Особенности конструкции и этапы монтажа откатных ворот с калиткой: пошаговое руководство

Ворота были и остаются лучшей защитой территории.

Их устанавливают не только на собственной территории для защиты от посторонних лиц и въезда автомобилей, на частных и государственных предприятиях. Ворота могут быть разной высоты, формы и даже цвета.

Особенности конструкции

Любые ворота обладают понятной конструкцией. Основные элементы:

• рама, обязательно залитая цементным раствором;
• щит;
• специальная роликовая система;
• электроинструменты и привод.

Основная отличительная особенность автоматических ворот заложена в их названии: открытие осуществляется путем отката в бок. Это позволяет не прикладывать никаких физических усилий.

Как правило, ворота — это раздвижная рама прямоугольной формы. Ворота обшивают листами из алюминия или оцинкованной стали. В дополнение к этому металл обрабатывается специальными составами, которые защищают ворота от образования ржавчины и различных видов коррозии.

Основные детали — направляющие и уловители — устанавливаются на обеих частях рамы. Ролики, которые устанавливаются на воротах, должны располагаться на одинаковом расстоянии в двух местах.

К механизму прикрепляется электропривод. Он может управляться дистанционно, пультом или стационарной кнопкой. Такие ворота можно заказать у компании “Ворота750”.

Этапы монтажа

Для установки раздвижных ворот потребуется определенный набор средств:

• лопата;
• аппарат для сварочных работ;
• лом;
• молоток отбойный;
• рулетка;
• болгарка.

Далее пошагово. Ворота устанавливаются вдоль забора. Заранее определяется место для откатки ворот. Для предварительной сверки можно отметить будущее место на чертеже.

Затем на отмеченные места устанавливаются трубы. Трубы должны быть вкопаны на глубину не менее метра. Для установки забора обязательно делается фундамент. Это своеобразная траншея, яма, которая заливается бетоном.

Второй этап связан с установкой непосредственно металлической части. Она вгоняется в выкопанную яму обязательно ножками вниз. Заливается бетоном. Очень важно дать конструкции тщательно высохнуть.

Для установки подвижной части устанавливается и приваривается труба. К ней крепится рельс разрезом вниз. Металл очищается от пятен, коррозии и обрабатывается антикоррозийным составом. Затем привариваются стойки наружной рамы.

Последний штрих — установка роликовой системы. Ее устанавливают на рельсы и тщательно закрепляют.

При установке ворот самыми частыми ошибками являются неправильно или слабо закрепленные детали. Это становится причиной скрипа или шатания подвижной части ворот.