Ремонт компрессора своими руками: типичные поломки и их устранение

Безопасная и надежная работа компрессора в первую очередь зависит от обслуживающего персонала.

И от того насколько правильно и безошибочно персонал соблюдает требования и рекомендации предъявляемые к эксплуатации компрессора.

Конечно, в любом случае в ходе длительного использования, техника и детали механизма изнашиваются, но срок годности компрессора, который изначально правильно обслуживался значительно больше.

В целом причин возникновения разного рода неисправностей может быть много, механические повреждения, неподходящие условия труда и прочее.

Неисправности и их устранение

Одной из самых частых поломок компрессора, так сказать слабое его место является, шатунные болты. Самый простой вариант ремонта — это купить новый винтовой компрессор на www.dugovik.ru/catalog/kompressory/vintovye-kompressory/. Причиной срыва болта могут быть разными: перетягивание крепежа, неравномерная затяжка, перегрев в области подшипника. В результате этого возникает на болтах трещины.

Проблемы в работе охлаждающей системы, перегрев. Как правило, данного рода неисправность возникают в случае низкого охлаждения конденсатора.

Соты в области вентилятора со временем забиваются грязью, пылью и прочим. В результате чего компрессор делает двойную работу, преодолевая сильное сопротивление горячего газа.

В случае появления сильной вибрации, нужно первым делом проверять состояние виброподушек, и в случае чего заменить изношенные на новые.

Главное в процессе замены уделить особое внимание креплению и затягиваю болтов. Из-за постоянной вибрации со временем болты расшатываются и их стоит периодически подтягивать.

Еще одна распространенная проблема, падение мощности автомата, уровень ниже положенного– в данной ситуации проверятся автомат, и если причина в нем, то старый снимается, а новый монтируется.

Возникла поломка пропускного клапана или реле напряжения. Проверить реле можно довольно быстро нужно просто подключить двигатель напрямую, если аппарат заработал, значит менять надо реле. Но лучше сдать компрессоров в мастерскую.

Слишком маленький приток воздуха, причина — забит входной фильтр. В зависимости от фильтра его можно промыть или заменить.

Высокая температура в поршневой системе, больше положенной. В данном случае причиной может стать банальная нехватка притока свежего воздуха в помещение. Необходимо поставить компрессор в более вентилируемое место.