Дорожные плиты ПДН: достоинства и правила укладки
Создание ровного и прочного дорожного полотна является важной задачей при строительстве магистралей. Для этого применяются разные технологии, наиболее надежной выступает методика укладки бетонных плит.
Такие способы используются для строительства автострад, где допускается высокая скорость передвижения транспорта. Стоит купить плиты на https://zhbi247.ru/zhbi/dorozhnoe-stroitelstvo/plity-dorozhnye/plity-pdn, здесь имеется большой выбор изделий.
Особенности
Аббревиатура ПДН расшифровывается, как «плита дорожная напряженная». Основным отличием таких блоков является их повышенная прочность и стойкость к морозам. Это достигается усиленным армированием, использованием качественных марок бетона.
Среди основных параметров дорожной плиты такого типа выделяют:
- Габариты блока составляют: 6000 мм в длину, 2000 мм в ширину и 140 мм – толщина.
- Одна плита составляет полосу движения машин на дороге, может выдерживать нагрузку на один модуль в 30 тонн и выше.
- Выдерживает морозы до – 55°С.
- Может устанавливаться на мягкие грунты без потери своих эксплуатационных характеристик.
- Из таких плит создается постоянное твердое покрытие для автомобильных магистралей с любой нагрузкой.
Технология укладки
Начинают работы с выравнивания поверхности. Проводить данную процедуру методом отсыпки дополнительного слоя грунта запрещается. Потребуется срезание слоя на глубину до 20 — 30 см. Для защиты от эрозии и прорастания растительности, дно и края углубления закрывают рулонами геотекстиля. Их настилают с нахлестом в 10-15 см, места стыков закрывают скотчем или битумной мастикой.
Далее создается подушка из гравийно-песчаной смеси. Она будет выполнять роль дренажного и выравнивающего слоя.
Засыпается сыпучий материал поочередно. Сначала крупный гравий, который уплотняется и выравнивается. Поверх него ведется отсыпка и выравнивание, трамбовка слоя песка, затем для заполнения промежутков высыпается камень мелких фракций, снова ровняется и трамбуется. Подушка может увлажняться для повышения плотности трамбовки.
Далее укладываются плиты ПДН, чья маркировка начинается с цифры 2. Именно они предназначены для создания постоянного полотна. Вдоль края устанавливается натянутый шнур, с его помощью контролируют ровность размещения ПДН.
После установки плит на дороге, их сваривают между собой с помощью металлических закладных, расположенных по краям. Пустоты между плитами заполняют бетоном, после его застывания шлифуют, чтобы образовалась сплошная поверхность.
