Мини-эстакада для автомобиля: сборка и монтаж конструкции
Ремонт автомобиля часто требует доступ к днищу транспортного средства. Домкрата может оказаться недостаточно, смотровая яма бывает недоступна.
Для выхода из положения можно купить мини-эстакаду в Москве.
Правила
Устройство подобного типа должно быть компактным, мобильным. Мини-эстакада должна помещаться в гараже, иметь возможность установки и демонтажа практически на любой площадке.
Такие конструкции также могут выполняться в стационарном виде, в этом случае их можно делать больше по габаритам, из тяжелых материалов типа кирпича, бетона или толстых металлических труб. На такие сооружения можно закатывать микроавтобусы, фургоны типа «Газель».
Главными требованиями к мини-эстакадам являются:
- Способность выдерживать массу автомобиля неограниченное количество времени.
- Въезд и съезд должен быть удобным, легким, осуществляться беспрепятственно. Необходимо исключить опасность промаха мимо въездной аппарели, опрокидывания машины.
- Высота выбирается исходя из типа автомобиля, данный параметр должен обеспечить возможность проведения работ по демонтажу или сборке узлов на днище автомобиля.
- Подъезд должен выбираться так, чтобы обеспечить возможность маневров машины, въезд на эстакаду передними или задними колесами.
Этапы
Сначала нужно определиться с типом эстакады. Если она планируется разборной, то ее габариты и вес должны быть небольшими, подгоняться под конкретную марку машины. Обычно сборная конструкция состоит из отдельных модулей, создается из стальных труб и полос.
Для стационарных вариантов можно применять металлические детали, создавать основание из кирпича, бетона. Также используются шпалы или прочный деревянный брус. В качестве настила лучшим вариантом будет стальной лист в 3-5, решетка с прутьями диаметром от 3 мм.
Выбрав материал изготовления, определяют высоту стоек, которые будут влиять на возможность добраться до узлов и деталей. Мини-эстакада не предназначена для обеспечения доступа ко всему днищу, только его части, поэтому высота столбов не должна превышать 1 метра. Иначе въезд и съезд машин будет затруднен.
Размечается участок, где выделяется место монтажа опор, аппарелей для въезда, и пространства для маневрирования автомобиля. Для стационарной эстакады столбы лучше вкопать, чтобы обеспечить более надежное крепление конструкции.
Затем к опорам крепятся две плоских части, на 30-40% по ширине больше колес автомобиля. Они должны надежно крепиться к вертикальным конструкциям и земле, чтобы исключить сдвиги в сторону.
