Пошаговая инструкция как сделать самолет из бумаги легко и просто

Чтобы сделать бумажный самолетик, следуйте этим четким рекомендациям. Используйте стандартную плотную бумагу формата А4 или чуть меньше, чтобы модель держала форму и летела далеко.

Шаг 1. Подготовка бумаги

Разверните лист и расположите его горизонтально. Заблаговременно убедитесь, что края ровные, чтобы результат получился аккуратным и симметричным.

Шаг 2. Первое складывание

1. Сложите бумагу пополам по горизонтальной оси так, чтобы короткие края совпадали. Сделайте аккуратный сгиб, затем разверните лист. Этот сгиб поможет обозначить центральную линию для дальнейших шагов.
2. Загните верхние углы к центральной линии, формируя две треугольных фигуры. После этого у вас должно получиться «перехлестывающееся» окошко в верхней части листа.

Шаг 3. Формирование носа самолета

Загните верхний угол, образованный двумя треугольниками, к низу бумаги, чтобы получился острый нос. Зафиксируйте сгиб, хорошо прижмите его. Такой угол обеспечит более длинный полет.

Шаг 4. Создание крыльев

1. Согните боковые края к центральной линии, образуя крылья. Сделайте это аккуратно, чтобы крылья были одинаковой ширины с обеих сторон. Для точности можно предварительно обозначить линию сгиба.
2. Загните нижние края кверху, получив нижнюю часть fuselage. Зафиксируйте сгиб, чтобы конструкция стала более жесткой.

Шаг 5. Финальная сборка

Сложите самолет пополам по центральной линии так, чтобы крылья оказались снаружи. Зафиксируйте сгиб, тщательно прижмите его. Сделайте небольшие изгибы по краям крыльев для стабилизации полета, изгибая их вверх или вниз по желанию.

Полезные советы

• Используйте гладкую бумагу для более ровных сгибов и надежонов закреплений.
• Экспериментируйте с длиной носа – длинный нос помогает самолету лететь дальше, короткий – лучше маневрировать.
• Осторожно сгибайте линии, избегайте чрезмерного натяжения, чтобы не порвать бумагу.

После завершения сборки подкиньте самолет вверх и следите за его полетом. При необходимости скорректируйте углы крыльев или сгибы, чтобы увеличить дальность или управляемость полета.