Функциональное назначение геомембраны для дорожного строительства
Применение геосинтетики в дорожном строительстве – рациональное решение, позволяющее создать прочное, надежное и долговечное дорожное покрытие.
Для того чтобы дороги были гордостью и достоянием страны, стоит приложить все усилия, чтобы срок их эксплуатации был длительным, а качество покрытия — безукоризненным. С этой целью, стоит внедрять новые технологии в дорожном строительстве.
Как показывает многолетняя практика укладки дорожного асфальта, недостаточно задействовать старые технологии и технику. Хорошее качество определяется и высокой стоимостью таких работ, они оправдывают себя на многие годы и десятилетия. Для таких работ нужно найти надежных производителей, перейти, чтобы купить материалы для дорожного строительства на сайте.
Геомембраны: как применить, критерии выбора
Применение геомемабраны для дорожных работ – альтернатива гидробарьерам из глины и битумно-щебневой основы. По экономичных и физическим факторам, эти основы не оправдывают себя, а постоянные ремонты дорожного покрытия поднимают и без того высокую стоимость дорожных работ. По нормативам проводимых работ, актуально применить полимерную геомембрану, с отличными рабочими свойствами, срок эксплуатации, которой – 50 лет.
Стойкость полиэтилена к постоянным механическим нагрузкам, неблагоприятным факторам окружающей среды, химическое воздействие. У данного материала полимерная основа, однако, она считается экологически чистым, нетоксичным материалом, отвечает всем установленным требованиям, санитарным нормам.
Нередки случаи, когда на трассах для будущей дороги обнаруживают проблемные участки с высоким уровнем грунтовых вод. Необходимо обустроить закрытые дренажи. Но такие мероприятия – дорогостоящие. Менее затратно применить метод прокладки гидроизоляционной прослойки, которая надежно защитить асфальтобетонную насыпь от обильного увлажнения.
В целом, с помощью гидро мембран возможно реализовать проект любой сложности. Полимерный материал обладает армирующими свойствами и повышает прочность дорожного полотна, блокирует объем воды на капиллярном уровне и дорожную насыпь. Благодаря такой технологии экономятся средства на минеральных подсыпках, увеличивается стойкость к локальным нагрузкам и высокому уровню вибрации.
По технологии, геомембрану сочетают с геотекстилем и георешеткой. Эти материалы компенсируют преимущества друг друга. Оптимальная толщина прослойки -2 мм. Ее производят в рулонах длиной до 12м.
Текстура геомембраны может быть гладкой и шипированой. Для дорог выбирают гладкую фактуру и высокий уровень плотности.
