Строительство и эксплуатация автомобильных дорог
Вовсе не обязательно быть финансовым экспертом, чтобы судить о стабильности экономики страны.
В любом высокоразвитом государстве состояние автомобильных трасс великолепное. Оно свидетельствует о том, что в поддержание качества этих дорог регулярно вкладываются немалые средства. Заботиться об имидже цивилизованного государства – дело чести его граждан.
Само собой разумеется, что как строительство, так и эксплуатация дорог требует серьезных затрат. Заниматься этим должны опытные специалисты, услуги которых надо оплачивать соответственно. Ни работа проектировщиков, ни приобретение стройматериалов – ничто не допускает экономии.
При выполнении работ на дороге не стоит забывать и о безопасности. Один из ключевых элементов — это светоотражающие жилеты для всех участников процесса. Купить сигнальные жилеты можно на сайте компании Фрегат-Мария. Компания производит различные модели жилетов из износоустойчивых материалов, использовать которые можно круглый год.
Тщательное обследование местности, ее ландшафта, учет особенностей климата – все надо это произвести и потом детально проанализировать. После завершения такой подготовки можно определить стоимость будущего проекта. Далее следует приказ о закупках песка и доставке его на место.
Автомобильные дороги должны быть прочными – это непременное условие. На начальном этапе строительных работ принято использовать песок только крупнофракционный, так как он имеет дренирующие свойства.
Песок укладывается, разравнивается и уплотняется, а затем его увлажняют. Песчано-гравийная смесь раскладывается сверху. Она подвергается той же обработке. После этого можно считать, что основа подготовлена. Дальше в дело вступает техника: асфальтоукладчики, катки. «Шлифовка» дороги асфальтом – это финальный этап работы. В некоторых местах специализированная техника не может проехать – там всю работу по укладке приходится выполнять вручную.
Надо рассмотреть еще один вопрос: реконструкция автомобильных дорог. Постоянно возникает необходимость строить новые пути и развилки, а старые по мере этого портятся и грозят опасностью дорожно-транспортных происшествий. Число факторов риска могут увеличивать и неблагоприятные климатические условия. Непригодные для езды участки нужно заблаговременно ремонтировать, пока не случилось беды на дороге. Любые ямки и, тем более, провалы на участках автомобильных дорог ремонтные бригады должны вовремя заравнивать. В их обязанность входит производить мелкий ремонт во избежание крупных неприятностей.
