Как своими руками установить фундаментную раму с подрамником на фундаменте

Монтаж подрамника. Как уже указано выше, подрамники применяют для малогабаритных дизелей, чаще всего монтируемых на фундаментах, не имеющих туннелей.

Если анкерную плиту не закладывают в фундамент во время его сооружения, а вводят в колодец вместе с фундаментным болтом, то для обеспечения эластичности фундаментного болта и возможности в последующем легкой его замены в случае обрыва нужно выполнить следующее: приварить к плите с прямоугольным отверстием трубу, которая в смонтированном состоянии не доходила бы до поверхности фундамента примерно на 100 мм и имела внутренний диаметр на 5-10 мм больше гипотенузы прямоугольной головки болта. Затем на свободном торце трубы отметить направление большей оси отверстия в плите 2, с противоположной стороны плиты приварить кожух 1 с размерами, позволяющими при обрыве головки фундаментного болта поместить в нем головку нового болта. На торце болта должно быть также нанесено направление большей оси его прямоугольной головки.

Затем, заведя болт в трубу 3, следует пропустить его головку через отверстие в анкерной плите, повернуть его так, чтобы большая ось головки расположилась перпендикулярно большей оси отверстия в плите и уперлась в выступы, имеющиеся на торце плиты. Затем подтянуть болт до упора в анкерную плиту, набить сальник из прядей просмоленной пеньки у верхнего конца между болтом и трубой и опустить болт с трубой в колодец.

После того как все болты опущены в колодцы, стропом поднимают подрамник, очищают его и обезжиривают нижние поверхности, подают к фундаменту, опустив над фундаментом и поддерживая его в таком положении, вводят верхние концы фундаментных болтов в отверстия в подрамнике. Затем навертывают на болты гайки и опускают подрамник на временные подкладки на фундаменте или регулировочными болтами ставят на опорные плитки, следя за тем, чтобы фундаментные болты расположились по возможности симметрично относительно осей колодцев.