Перспективы развития метро в столице страны

Влившиеся в состав Москве территории в данный момент находятся в центре внимания представителей столичной власти в плане строительства здесь метро. Об этом еще в начале года заявил Владимир Шевцов, один из руководителей департамента строительства столицы.

Мэрия берет во внимание, что количество пассажирских перевозок будет возрастать по мере освоения Новой Москвы. Уже сейчас население ТиНАО насчитывает двести пятьдесят тысяч человек. И, по мере возведения новостроек, оно увеличится до полутора миллионов в течение двадцати ближайших лет. Для москвичей и приезжих из других регионов России, которые будут участвовать в создании инфраструктуры ТиНАО, вопрос о передвижении один из основных.

Запланированное строительство рабочих поселков, научных и культурных центров, образовательной сети, туристических маршрутов будет расширяться, а население расти. Увеличивающийся в связи с этим пассажиропоток под силу обслужить только метрополитену. Метро в плане пассажироперевозок имеет значительное преимущество над наземным транспортом мегаполиса. Только подземка в состоянии обслужить многочисленные потоки пассажиров, если инфраструктура региона разрастется настолько, что существенный трафик будет существовать не только на направлениях в сторону исторического центра. Но и на местных, перпендикулярно-периферийных направлениях. Если жители активно будут перемещаться не только в центр на работу, но и в пределах подмосковных территорий. Скажем, им нужна будет стоматология Мытищи или они будут направляться в торговый центр в Троицке.

Шерцов подтвердил решение правительства г. Москвы о строительства новых линий. Первая из них будет проложена между Аминьевским шоссе и Коммунаркой. Затем будет рассмртрен вопрос о прокладке участка, соединяющего Щербинку, Троицк и Внуково.